El Instituto Nacional de Vías (Invías) ha reanudado las actividades de mantenimiento y rehabilitación en la Transversal de la Depresión Momposina. Para garantizar la continuidad de los trabajos en este importante corredor de más de 226 kilómetros, se está llevando a cabo una inversión que supera los $8.500 millones de pesos, previstos para impulsar las obras durante los próximos dos trimestres y para mantener la infraestructura que conecta directamente cuatro departamentos del país con la costa norte, así como con los puertos de Cartagena y Barranquilla.

Esta nueva fase de intervención se suma al balance positivo obtenido tras 38 meses de operación continua en el corredor que une Puerta de Hierro con Magangué, Mompox y Guamal (Sucre).

La fase anterior, que contó con una inversión de $15.659 millones, finalizó en enero de 2025 y permitió que este eje vial mantuviera su operatividad al 100%, superando tres temporadas de lluvia sin cierres y protegiendo estructuras clave como el complejo de puentes Yatí-Bodega, que soporta un elevado flujo de carga pesada.

Las nuevas obras de mitigación y sostenimiento se centran en Botón de Leiva, en los límites entre Bolívar y Magdalena. Desde este punto, el plan priorizará la atención en las áreas de El Bongo y Sabanas de Beltrán, en Sucre, así como en el paso nacional por Magangué, San Fernando y Margarita, en Bolívar, y continuará hacia los departamentos de Magdalena y Cesar.

“El fortalecimiento de este corredor no solo atiende una necesidad logística de carga, sino que también impacta el corazón de la Depresión Momposina. Asegurar un tránsito seguro protege el sustento de las familias campesinas y garantiza el acceso a municipios de alto valor patrimonial e histórico en el Caribe colombiano”, afirmó Fabián Arango, director territorial Bolívar-Magdalena del Invías.